Haber

Ford da otonom yarışına katıldı. Eller ve gözler serbest olacak, araç kendisi gidecek

Dünyada Tesla ile başlayan otonom sürüş serüveni, diğer büyük markalar tarafından devam ettirilmeye başlandı.

Ford Motor, 2028 Yılında Seviye 3 Sürücü Destek Sistemlerini Piyasaya Sürecek

Ford Motor, sürücülerin belirli otoyollarda araç kullanırken ellerini ve gözlerini yoldan ayırmalarına olanak tanıyan Seviye 3 sürücü destek sistemlerini 2028 yılında piyasaya süreceğini açıkladı. Bu teknoloji, ilk olarak Kaliforniya’da uzman bir ekip tarafından geliştirilen Ford’un yeni elektrikli araç platformunda kullanılacak ve ilerleyen dönemlerde diğer araçlara da genişletilecek.

2027 Yılında Piyasaya Sürülecek İlk Model

Ford’un bu platformdaki ilk modeli, 2027 yılında piyasaya sürülmesi planlanan ve yaklaşık 30 bin dolarlık bir fiyat etiketine sahip orta boy elektrikli bir kamyonet olacak. Bu model, diğer Ford modellerinde bulunmayan gelişmiş yazılım sistemlerine sahip olacak. Ancak, hangi modelin bu gelişmiş sürücü destek yazılımını alacağı henüz belirsizliğini koruyor.

Fiyatlandırma ve Gelişmeler

Ford’un elektrikli araçlar, dijital ve tasarım sorumlusu Doug Field, yaptığı bir röportajda Seviye 3 sisteminin 30 bin dolarlık fiyat noktasında standart olarak sunulmayacağını ancak belirlenmemiş ek bir ücret karşılığında sunulabileceğini açıkladı. Field ayrıca, fiyatlandırma konusunda çalışmaların devam ettiğini ve müşterilere uygun fiyatlar sunma hedefinde olduklarını dile getirdi.

Lidar Teknolojisi ve Otonom Sürüş

Ford, Level 3 sistemini desteklemek için lidar teknolojisini kullanmayı planlıyor. Diğer otomobil üreticileri gibi, Ford da otonom sürüş özelliklerini otoyollarla sınırlamayı tercih ediyor. Öte yandan, Tesla CEO’su Elon Musk, kameraların lidar olmadan da otonom sürüşü çözebileceğini belirtmişti. Ancak, Ford’un Seviye 3 sistemine sahip araçlarında lidar teknolojisi kullanılacak.

Sektördeki Diğer Gelişmeler

General Motors, Cadillac Escalade IQ EV modeliyle gözleri direksiyondan ayırma özelliğine sahip sürüş teknolojisini 2028 yılında piyasaya süreceğini duyurmuştu. Diğer yandan, Stellantis, yüksek maliyetler ve tüketici talebi kaynaklı endişeler nedeniyle Seviye 3 ADAS programını askıya almıştı. Bu gelişmeler, otomotiv endüstrisindeki dönüşüm sürecini hızlandırıyor.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir